Dalubhasa kami sa R&D at pagmamanupaktura ng mga bahagi ng sealing, proteksyon, at vibration-damping para sa automotive chassis at drivetrain system. Kasama sa aming portfolio ng produkto ang isang komprehensibong hanay ng mga proteksiyon na bahagi—gaya ng CV boots, steering rack boots, at TPEE boots—pati na rin ang shock-absorbing at cushioning component, kabilang ang strut mounts, suspension bushings, at driveshaft dampers. Nagbibigay kami ng pinagsama-samang, end-to-end na solusyon para sa mga CV axle assemblies, steering system, at suspension system, na nagsisilbi sa pandaigdigang merkado ng pasahero at magaan na komersyal na sasakyan.
2026-09-11
2026-09-04
2026-08-28
2026-08-21
A strut mount ay ang upper connecting point sa pagitan ng MacPherson strut assembly at ng vehicle body, na gumaganap ng tatlong sabay-sabay na function: bearing the vehicle's corner load, isolating road vibration from the cabin, and provide a pivot bearing to allow the strut to rotate during steering. Ginagamit ito sa malawak na hanay ng mga pampasaherong sasakyan sa pandaigdigang aftermarket, kabilang ang mga aplikasyon bilang a strut mount para sa mga compact sedan, SUV, at magaan na komersyal na sasakyan mula sa maraming pangunahing platform. Dahil ang rubber insert at steering bearing ay bumababa sa paglipas ng panahon, ang strut mounts ay isang high-frequency replacement category sa parehong OEM service at AM aftermarket.
Strut mount Ang mga kinakailangan sa disenyo at fitment ay malaki ang pagkakaiba-iba ayon sa platform ng sasakyan. Ang mounting bolt pattern, bearing bore, pangkalahatang taas, at rubber compound stiffness ay partikular sa modelo. Inilalarawan ng talahanayan sa ibaba ang mga pangunahing variable ng fitment sa tatlong kinatawan ng mga segment ng sasakyan na may mataas na volume:
| Segment ng Sasakyan | Karaniwang Pattern ng Bolt | Uri ng Bearing | Pokus ng Pangunahing Aplikasyon |
|---|---|---|---|
| Compact na sedan / hatchback | 3-bolt o 4-bolt | Selyadong thrust bearing | Kaginhawaan ng pagsakay, paghihiwalay ng vibration |
| Mid-size na sedan / crossover | 3-bolt o 4-bolt | Pinagsamang ball bearing | Pagpipiloto katumpakan, load tindig |
| SUV / light commercial | 4-bolt o 5-bolt | Heavy-duty thrust bearing | Mas mataas na kapasidad ng pagkarga, tibay |
Para sa mga distributor ng aftermarket na naghahain ng magkakahalong populasyon ng sasakyan, ang pagpapanatili ng saklaw sa mga segment na ito — kabilang ang mga sikat na modelo mula sa mga platform ng Japanese, American, at European — ay mahalaga para sa pagkamit ng mga katanggap-tanggap na rate ng pagpuno sa mga strut mount order.
Ang kalidad ng strut mount ay tinutukoy ng apat na magkakaugnay na salik. Ang kahinaan sa alinmang lugar ay humahantong sa maagang pagkabigo at pagtaas ng pagkakalantad sa warranty:
Gumagawa ang CIXI ZHIHENG ng mga strut mount na may kagamitan sa produksyon at inspeksyon na sumasaklaw sa paghubog ng goma, vulcanization, precision metal machining, at assembly — gumagana sa ilalim ng isang IATF 16949-sumusunod sistema ng pamamahala ng kalidad na sumasaklaw sa kontrol ng proseso, pagsubaybay sa inspeksyon, at patuloy na pagpapabuti sa buong ikot ng produksyon.
Strut mounts ay lubos na partikular sa sasakyan. Ang pagbuo ng custom na fitment para sa isang bagong application ng sasakyan ay sumusunod sa isang structured na proseso:
Oo. Ang pagpapalit lamang ng isang gilid ay nagpapakilala sa asymmetric na suspension stiffness, na maaaring makaapekto sa straight-line stability at balanse ng preno. Ang kasanayan sa industriya ay upang palitan ang parehong front strut mounts nang sabay-sabay, at upang siyasatin ang rear mounts sa parehong oras kung ang sasakyan ay may rear struts.
Ibigay ang paggawa, modelo, variant ng makina, at taon ng produksyon ng sasakyan. Kung maaari, isama ang OEM part number mula sa orihinal na mount. Mga pangunahing dimensyon na parameter — bolt pattern diameter, bearing bore, at libreng taas — nagbibigay-daan sa cross-referencing kahit na ang isang OEM number ay hindi available.
Kasama sa mga karaniwang indicator ang mga tunog ng clunking o katok mula sa suspensyon sa panahon ng pag-corner o mga iregularidad sa kalsada, pagtaas ng pagsisikap sa pagpipiloto o hindi tumpak na pagbabalik ng manibela, nakikitang pag-crack o deformation ng insert na goma, at pagkamagaspang o paglalaro na nakikita sa panahon ng inspeksyon sa pag-off ng gulong. Kapag ang alinman sa mga sintomas na ito ay naroroon, ang mount ay dapat suriin at palitan kung kinakailangan anuman ang mileage.
Oo. Karamihan sa mga manufacturer na naglilingkod sa pandaigdigang aftermarket ay maaaring tumanggap ng pribadong-label na packaging na may mga custom na format ng numero ng bahagi, mga multilinggwal na label, at mga configuration ng karton na tukoy sa distributor. Ang mga kinakailangan sa minimum na order para sa mga programang pribadong label ay nag-iiba ayon sa dami ng supplier at SKU.